1. UPS CEO Carol Tomé sein yn in ferklearring: "Wy stiene tegearre om in win-win-oerienkomst te berikken op in kwestje fan 'e nasjonale teamsters Union, UPS-meiwurkers, UPS en klanten.".(Strikt sprekt op it stuit is d'r in hege kâns dat in staking wurdt foarkommen, en in staking is noch altyd mooglik proses wurdt ferwachte dat se in bytsje mear as trije wiken duorje. It resultaat fan 'e stimming fan' e Uny-leden kin noch in staking triggerje, mar as de staking op dat stuit foarkomt, net de orizjinele 1 augustus. Dêr soargen, dat in frachtweinskriuwt sa gau as nije wike kin begjinne en de paralysearje ús oanbod kettingen miljarden dollars.)
2. Carol Tomé sei: "Dizze oerienkomst sil trochgean mei de full-time en part-time-truck fan 'e pagina en part-time-wurkgelegenheid en foardielen te leverjen, wylst wy konkurrearjende bliuwe, tsjinje klanten en ûnderhâlde in sterk bedriuw. ”.
3. Sean M. O'Brien, algemien direkteur fan Teamsters, in nasjonale bruorskip fan frachtweinen, sei yn in ferklearring dat it foarearst fiifjierrige kontrakt "in nije standert set foar de arbeidersbeweging en de latte foar alle arbeiders opheft.""Wy hawwe it spultsje feroare."Regels, fjochtsjende dei en nacht om te soargjen dat ús leden ús ideale deal winne dy't hege lean betellet, ús leden foar har arbeid, en fereasket gjin konsesjes. "
4. Foarôfgeand oan dit, UPS fulltime lytse pakket levering bestjoerders fertsjinne in gemiddelde fan $ 145.000 yn it jier yn bruto kompensaasje.Dit omfettet betelling fan folsleine sûnensfersekeringspremies, maksimaal sân wiken fan betelle fekânsje, plus betelle statutêre fekânsje, sike ferlof en opsjonele fekânsje.Dêrneist binne der pensjoen- en stúdzjekosten.
5. Teamsters stelden dat de nij ûnderhannele tentative oerienkomst sil ferheegje de leanen fan full-time-teamsters troch $ 2,75 / oere yn 2023 en ferheegje yn 'e $ 15.50 yn' e kontraktperioade, of mear as $ 15.000 per jier.It kontrakt sil in dieltiidbasislean fan $ 21 per oere ynstelle, mei mear senior dieltiidwurkers mear betelle wurde.Gemiddeld maksimale lean foar UPS Full-Time Truck-sjauffeurs sille nei $ 49 in oere opstean!Teamsters seine dat de deal ek it twa-tier-leansysteem eliminearje foar guon arbeiders en oanmeitsje 7.500 nije full-time ups banen foar uny-leden.
5. Amerikaanske analysts sei dat de oerienkomst "geweldig is foar UPS, it pakketferfiersektor, de arbeidersbeweging en frachtweinen en frachtweinen."Mar dan moatte skipers sykje om details te sykjen om te begripen om te begripen hoefolle dit nij kontrakt beynfloedet sil hawwe har eigen kosten beynfloedzje, en hoe't it udstim behect-ynfloed op 'e algemiene taryf nimt yn 2024. ".
6. UPS UPS GEAN EINSTE FAN 20,8 miljoen pakketten deis, en wylst FedEx, de eigen leveringstsjinst en Amazon, en de eigen levering fan Amazon, in pear leauwe dat alle pakketten kinne wurde behannele troch dizze alternativen yn gefal fan in slaan.Problemen yn 'e ûnderhanneling fan kontraktaasjes omfette foar levering fan leveransiering, freget om wichtige leanferhegingen, foaral foar dieltiid, en it sluten fan' e leanklok tusken twa ferskillende klassen fan arbeiders.
7. Neffens fakbûnslieder Sean M. O'Brien hiene de beide kanten earder in oerienkomst berikt oer sa'n 95% fan it kontrakt, mar de ûnderhannelings bruts op 5 july troch ekonomyske problemen.Tidens tiisdepetiken wie de fokus op beteljen en foardielen foar dieltiidsbestjoerder, dy't mear útmeitsje as de helte fan 'e frachtweinsjauffeurs fan it bedriuw.Nei ûnderhannelingen werombrocht op tiisdeitemoarn, berikten de twa kanten gau in foarriedige oerienkomst.
8. Sels in koarte staking koe ups yn 'e risiko's op' e lange termyn sette, lykas in protte grutte skippers kinne ûndertekene kontrakten op lange termyn mei UPS-konkurrinten lykas FedEx om ferpakking te hâlden.
9. Stikten binne noch mooglik, en de bedriging fan stakingen is net foarby.In protte truckers hawwe noch altyd lizzende lilkens dy't leden koe stimme mei de deal sels mei beteljen nimt ta en oare wint oan 'e tafel.
10. Guon teamsters binne leden wurde befrijd dat se net moatte gean yn staking.UPS hat sûnt 1997 gjin staking hân, sadat de measte fan 'e 340.000 frachtweinsjauffeurs fan UPS noait trochgiet, wylst se by it bedriuw wiene.Guon UPS-sjauffeurs lykas Carl Morton waarden ynterviewd en seine dat hy tige optein wie troch it nijs fan 'e deal.As it barde, wie hy ree om te slaan, mar hoopje dat it net soe barre."It wie as in direkte reliëf," fertelde hy de media yn in uny-hal yn Philadelphia.'It is gek.No, mar in pear minuten lyn tochten wy dat it soe slaan, en no is it yn prinsipe regele. "
11. Hoewol't de oerienkomst de stipe hat fan de fakbûnslieding, binne der noch in protte foarbylden fan it mislearjen fan de kollektive goedkarring fan leden.Ien fan dy stimmen kamen dizze wike doe't 57% fan 'e Pilot-Uny fan FedEx hat in tydlike kontraktoerienkomst yn ôfwiisd dy't har lean troch 30% soe stimulearje.Fanwege arbeidswetten dy't jilde foar piloaten fan loftfeartmaatskippijen, mei it fakbûn nettsjinsteande it nee stimme op koarte termyn net stake.Mar dy beheiningen jilde net foar UPS-truckers.
12. De eysteem fan 'e Union sei dat de deal foar in ekstra $ 30 miljard kostet oer de bank fan' e fiifjierrige termyn fan it kontrakt.UPS wegere om te kommentaarjen op 'e skatting, mar sei dat it de kosten fan' e kosten soe detailje as it rapporteart twadde kwartfertsjinsten op 8 augustus.
Post tiid: Jul-28-2023
