Op it stuit is de priis fan Haiyuan sakke, wat in part fan 'e ferstjoerkosten fan' e ferkeaper sil besparje.
De lêste gegevens fan Freightos Baltic Exchange (FBX) docht bliken dat fracht tariven út Azië nei de westkust fan 'e Feriene Steaten foel skerp dizze wike mei 15% oan $ 1,209 per 40 fuotten ferline wike!
Op it stuit, kontener spot fracht tariven op grutte container rûtes trochgean te fallen.De lêste gegevens fan 'e Shanghai Shipping Exchange litte sjen: Noard-Amerikaanske rûtes: de frachtrate (ferstjoerings- en ferstjoerkosten) fan' e basishavenmerk yn 'e Westen fan' e Feriene Steaten is 1173 Amerikaanske dollars / FEU, del 2,8%;) wie $2061/FEU, del 2%.
Begjin juny wie der in koarte termyn ferheging fan de ferstjoerpriis nei de Feriene Steaten.De frachtpriis fan it Fiere Easten nei it Westen fan 'e Feriene Steaten op' e Noardamerikaanske line gie mei hast 20% ta, en de fracht fan it Fiere Easten nei it Easten fan 'e Feriene Steaten tanommen mei mear as 10%.
Viagra, in logistyk persoan yn 'e sektor, sei dat de priis fan seefracht no op in rollercoaster is.De priis gie ein maaie en begjin juny omheech, en begon mids juny oant no te sakjen.De prizen kinne begjin july opnij opkomme, om't it heechseizoen fan it tredde fearnsjier fan 'e logistike yndustry komt, en de spesifike frachtraten is nau besibbe oan merkfraach.
Yn it lêste nijs stegen ymporten en frachtvoluminten by havens fan 'e westkust fan' e Feriene Steaten foar de tredde moanne op rige.Frachtvolumes by de twa grutste havens oan de Westkust groeie stadichoan, mei in grutte sprong yn maaie.
De haven fan Los Angeles, de drokste Amerikaanske haven, behannele yn maaie 779,149 20-foet-lykweardige konteners (TEU's), de tredde opienfolgjende moanne fan groei.De haven fan Long Beach, in oare grutste haven, behannele yn maaie 758,225 TEU's, in 15,6 prosint omheech fan april.
Lykwols, hoewol't der in stiging west hat, is it noch in delgong yn ferliking mei ferline jier.It figuer fan 'e Port of Los Angeles yn maaie wie 19% minder as maaie ferline jier, boppe op in ferheging fan 60% sûnt febrewaris.Maaie sifers foar de Port of Long Beach wiene sa'n 14,9 prosint del fan in jier earder.
Neffens gegevens fan Descartes, in Amerikaansk ûndersyksbedriuw, wie it folume fan ferstjoeringen fan seekonteners út Azië nei de Feriene Steaten yn maaie 1.474.872 (berekkene yn konteners fan 20 foet), in delgong fan 20% yn ferliking mei deselde perioade ferline jier, en de delgong wie yn prinsipe itselde as de 19% drop yn april.Tefolle ynventarisaasje yn 'e Amerikaanske retailsektor bliuwt oanhâldend, en fraach nei ymporten fan konsuminteguod lykas meubels, boartersguod en sportguod bliuwt swakker.
MSI's June Horizon Containership-rapport foarseit in "útdaagjende" twadde helte foar de skipfeartsektor, útsein as de fraach "genôch herstelt om de drege massive kapasiteitsynjeksje te kompensearjen".De prognose sei ek dat frachtprizen "mar in bytsje sille tanimme" nei it ein fan it tredde fearnsjier.
De hjoeddeiske skippriis is wol in achtbaan, mar de delgong en tanimming binne net grut.Neffens de hjoeddeistige situaasje, logistyk professionals leauwe dat de priis yn it tredde fearnsjier net in grutte ferheging ynliede sil, mar de levering fan Jeropeeske en Amerikaanske terminals sil bliuwend wurde fertrage.
As logistykprovider yn Sina, China Sea Ship Logistics Products, kinne wy klanten stabile tsjinsten leverje
Post tiid: Jun-28-2023
