Op it stuit is de priis fan Haiyuan sakke, wat in part fan 'e ferstjoerkosten fan' e ferkeaper sil besparje.
De lêste gegevens fan Freightos Baltic Exchange (FBX) litte sjen dat frachttariven fan Aazje nei de westkust fan 'e Feriene Steaten dizze wike skerp sakke binne mei 15% nei $1.209 per 40 foet ferline wike!
Op it stuit bliuwe de spotfrachttariven foar konteners op wichtige kontenerrûtes sakje. De lêste gegevens fan 'e Shanghai Shipping Exchange litte sjen: Noardamerikaanske rûtes: it frachttaryf (ferstjoering en ferstjoertoeslagen) fan 'e basishavenmerk yn it westen fan 'e Feriene Steaten is 1173 Amerikaanske dollars / FEU, in delgong fan 2,8%; ) wie $ 2061 / FEU, in delgong fan 2%.
Begjin juny wie der in koarte termyn in ferheging fan 'e ferstjoerkosten nei de Feriene Steaten. It frachttaryf fan it Fiere Easten nei it Westen fan 'e Feriene Steaten op 'e Noardamerikaanske line naam mei hast 20% ta, en it frachttaryf fan it Fiere Easten nei it Easten fan 'e Feriene Steaten naam mei mear as 10% ta.
Viagra, in logistykspesjalist yn 'e sektor, sei dat de priis fan seefracht no yn in achtbaan sit. De priis steeg ein maaie en begjin juny, en begon healwei juny te sakjen oant no ta. De prizen kinne begjin july wer omheech gean, om't it heechseizoen fan it tredde fearnsjier fan 'e logistike sektor deroan komt, en it spesifike frachttaryf nau besibbe is oan 'e merkfraach.
Yn it lêste nijs binne de ymport en frachtvoluminten yn 'e havens oan 'e Amerikaanske westkust foar de tredde moanne op rige omheech gien. De frachtvoluminten yn 'e twa grutste havens oan 'e westkust groeie stadichoan, mei in grutte sprong yn maaie.
De haven fan Los Angeles, de drokste haven fan 'e FS, behannele yn maaie 779.149 konteners fan 20 foet lykweardich (TEU's), de tredde moanne op rige fan groei. De haven fan Long Beach, in oare grutste haven, behannele yn maaie 758.225 TEU's, in ferheging fan 15,6 prosint yn ferliking mei april.
Hoewol't der in tanimming west hat, is it noch altyd in delgong yn ferliking mei ferline jier. De sifers fan 'e haven fan Los Angeles yn maaie wiene 19% leger as yn maaie ferline jier, boppe op in tanimming fan 60% sûnt febrewaris. De sifers fan maaie foar de haven fan Long Beach wiene sawat 14,9 prosint leger as in jier earder.
Neffens gegevens fan Descartes, in Amerikaansk ûndersyksbedriuw, wie it folume fan seekontenerferfier fan Aazje nei de Feriene Steaten yn maaie 1.474.872 (berekkene yn 20-foet konteners), in daling fan 20% yn ferliking mei deselde perioade ferline jier, en de delgong wie yn prinsipe itselde as de daling fan 19% yn april. Oerstallige foarrieden yn 'e Amerikaanske detailhannel bliuwe oanhâldend, en de fraach nei ymport fan konsuminteguod lykas meubels, boartersguod en sportartikelen bliuwt ferswakje.
It Horizon Containership-rapport fan MSI fan juny foarseit in "útdaagjende" twadde helte foar de skipfeartsektor, útsein as de fraach "genôch herstelt om de oansteande massive kapasiteitsynjeksje te kompensearjen". De prognose sei ek dat frachttariven "mar in bytsje sille tanimme" tsjin 'e ein fan it tredde fearnsjier.
De hjoeddeiske ferstjoerpriis is yndie in achtbaan, mar de delgong en tanimming binne net grut. Neffens de hjoeddeiske situaasje leauwe logistike professionals dat de priis yn it tredde fearnsjier gjin grutte tanimming sil ynliede, mar de levering fan Jeropeeske en Amerikaanske terminals sil fierder fertrage wurde.
As logistykprovider yn Sina, China Sea Ship Logistics Products, kinne wy klanten stabile tsjinsten leverje
Pleatsingstiid: 28 juny 2023
